4x4 grande hésitation

Suis pas une grande experte en 4x4 mais il paraît que le Grand Vitara est une très bonne nageuse. Moi j'ai fait confiance et je l'ai réservé en automatique chez Greenmotion en passant par rentalcars. 670€ pour 7jours avec protection de la franchise,des roues,des vitres et miroirs. Donc correct. Je pense que c'est bien de protéger sa franchise qui est 700 ou 900€ selon le loueur.

Je me joins à la discussion, aussi avec des interrogations sur la Suzuki :

- Vitara et Grand Vitara c'est pareil ? Juste une question de longueur ?
- Vaut-il mieux privilégier une manuelle ou une automatique ?

Merci d'avance !

bonjour ; avec les nouveaux : le grand est d office et n est plus marqué
les anciens gds vitara sont manuels avrc 1 boite courte
tous les gouts et les avis existe ; pour franchir je prefere les vieux et rustique 4x4 avec commande manuelle ;mais il y en a de - en-

Merci pour les infos !

Le risque en franchissant un gué, c'est surtout de caler et de ne plus pouvoir repartir ? Et l'avantage de la manuelle c'est de décider la vitesse pour franchir le gués et ne pas se retrouver avec une vitesse non désirée ?

Et entre une essence et une diesel, hormis la consommation, il y a des différences, toujours par rapport aux gués ?

Je me suis poser la même question que Marco,manuel ou automatique. On aurais tendence a dire manuel,comme pour rouler dans la neige. Mais les automatique ont fait tellement de progrès,les boîtes sont vraiment performent. En ce qui concerne les gués,l'essentiel c'est de garder une vitesse constante et surtout de ne pas s'arrêter. C'est pas non plus une conduite extrème,en tout cas pas la F225 et la F208. Les gués je les ai passer en quad au Québec et j'en ai un bon souvenir,donc vive le mois de septembre.

Donc pour résumer et si j'ai bien compris, manuelle ou automatique ça dépend des goûts, après c'est surtout une question de bien attaquer le gué avec une vitesse régulière et avec une vitesse courte.

J'ai lu quelque part ... (j'ai parcouru tellement de posts ces derniers temps que je serais incapable de remettre la main dessus) ... qu'il était plus facile de passer les gués avec une automatique car l'on est sur de ne pas caler. Après, en ce qui me concerne, je n'en ai aucune idée !

J'ai vu plein d'avis positif sur le Grand Vitara. Néanmoins, je pense que je vais me laisser tenter par la Jeep Wrangler. Enfin, je me laisse encore quelques jours pour réfléchir, c'est dur ...

Je pense que leVitara est bien plus confortable que la Wrangler. Si vous êtes fan,comme moi d'automatique,la manuelle serat une corvée pendant toute vos vacances!

Je reviens sur le post de puffin 38 à propos des Vitara.

Les nouveaux modèles, appelés juste Vitara, n'ont visiblement plus de boîte de transfert avec vitesses courtes mais 4 modes différents pour la traction. Est-ce que quelqu'un peut confirmer ?

Faut-il du coup être attentif à choisir un ancien modèles qui a l'air d'être adapté pour le franchissement, ou est-ce que le nouveau fera aussi bien l'affaire ?

La remarque de Delphine sur le fait de limiter les risque de caler avec une automatique lors d'un franchissement de gué m'intéresse aussi. Merci de nous redire si vous en savez plus.

Tu ne risque pas de caler avec une automatique,Marco! Juste garder une vitesse constante,ne pas ralentir ni accélérer brusquement et le tout serat une ballade de santé. Fait confiance a Nikita.Je l'ai fait en Quad au Québec,un vrai bonheur.Tu donnera des nouvelles après ton séjour. J'espère que tu est un peu moins soucieux maintenant et n'en fait pas des cauchemars. En tout cas moi je me réjouit de faire les pistes en septembre.A bientôt Marco et passe des bonnes nuits

Aujourd'hui, j'ai été faire une petite balade et j'en ai profité pour faire attention à la faune motorisée.
Pour la première fois j'ai vu, ailleurs qu'en photo sur les sites de loc, à quoi ressemble la Jeep Renegade. J'en ai vu plein même, je n'avais jamais du y faire attention avant ! En tout cas ça ma permet d'éliminer complètement cette option pour l'Islande (tout comme les Duster, Rav4, et autres SUV 4x4 ...).
Malheureusement, je n'ai vu aucun Grand Vitara (ni de Jeep Wrangler) ... Sont-ils tous sur les pistes ?
J'avoue par contre qu'un Grand Cherokee m'a fait de l'oeil ! Tout comme un bon gros Land Rover, un vieux modèle de Discovery, échoué sur un parking du centre-ville.
Enfin tout ça, ça ne m'avance pas ... bon, un peu, peut-être.

Nikita : est-ce qu'avec le Grand Vitara tu as eu l'occasion d'emprunter la F232 / F210 jusqu'à Maelifellssandur ?
C'est un crochet que j'aimerai faire (en évitant le gué d'Holmsà sur la F233), je ne suis pas sûre que le Vitara soit une bonne option pour cela et c'est pour ça que je penche sur le Wrangler. Il est entendu que ce passage ne sera abordé qu'en cas de bonnes conditions (météo notamment, le jour même et les jours précédents).

Nico : malgré ma remarque plus haut, je pense que le fait que la transmission automatique ou manuelle, tant que tu es prudent et que tu maitrises ton véhicule, ne posera pas de problème dans le passage des gués.

@Delphine: tu as déjà ton itinéraire de prêt ?

FomeZero : oui, voilà en gros le squelette.

18 - 20 août : nuits à Reykjavik, arrivée vers 23h le 18, départ le 20 au matin.
20 août : plongée à la fissure de Silfra, chutes de Bruarfoss, Strokkur geyser, Gullfoss. Route 35 et F347 vers Kerlingarfjoll.
21 août : Journée rando à Kerlingarfjoll et nuit sur place.
22 août : départ le matin F35 vers le nord. Matinée à Hveravellir puis route jusqu’à Akureyri ou Myvatn.
23 août : Myvatn et environ (Namafjall, Namaskard, Grjotagja cave, Krafla, …)
24 août : Myvatn ou départ vers Askja (possibilité de gagner une journée ici, ou pas …)
25 août : départ pour Askja tôt le matin par la route 01 puis F910 / F905, ou F88 ?. Découverte d'Askja & Holuhraun. Nuit à Askja.
26 août : départ le matin pour Kverkfjöll par la F902 (ou F903 ?). J'hésite encore pour Kverkfjoll. Puis route vers Egilsstadir (Litlanessfoss, Hengifoss).
27 août : A/R refuge de Joklasel (F935), Jokursarlon puis Skaftafell. Nuit à Skaftafell.
28 août : Laki par F206, tour par F207, nuit sur place.
29 août : direction le Landmannalaugar par F208, faille d’Eldgja et chute d’Ofaerufoss, rando et deux nuits sur place.
31 août : Maelifellssandur par 232 / 210 (soit A/R soit retour pas F261). Nuit vers Vik.
01 août : côte sud et retour vers Keyflavik. Le vol retour est à 00h45 le 02 septembre.

Sachant que j'ai également la possibilité d'étendre mon voyage de 2 ou 3 jours si nécéssaire.

Joli programme...
On a des chances de se rencontrer le 27 août !

Non,je ne connais pas la F232 ni la F210. En ce qui concerne le Grand Cherokee,il est très confortable. Greenmotion en a en location,j'ai presque envie de surclasser. Juste pour le plaisir.
Jolie itinéraire Delphine!

Merci pour ton message Nikita. C'est juste que je préfère bien me renseigner avant pour faire un choix en toute connaissance de cause, surtout que le monde des 4x4 m'est inconnu.

Il reste donc un dernier point, celui du modèle. Le Vitara a visiblement l'air d'être un bon compromis en dessous des plus gros 4x4 malheureusement hors de prix. Par contre est-ce que les nouveaux modèles sans vitesses courtes seront aussi bien adaptés pour franchir les gués ? Car visiblement quand on réserve, on peut tomber sur un Grand Vitara ou un nouveau Vitara. Sinon, dans cette catégorie de prix, que conseillez-vous ?

FomeZero : tu as prévu quoi le 27 ? Skaftafell ? Si tu croises une Jeep Wrangler ce sera peut être moi au volant (oui, ça y est j'ai craqué, je l'ai réservée ce matin) !

Nikita : merci pour ta réponse, C'est vrai qu'il me faisant envie aussi ce Grand Cherokee ...

Marco : est-ce que tu sais chez quel(s) loueur(s) tu envisages la location ? Et quel est ton budget ?

@Delphine: S'il fait un temps magnifique (on peut rêver), je serai au Laki, sinon Parc Skaftafell et Jokulsarlon !
Si tu croises une belle voiture blanche (4x4) avec des drapeaux aux vitres (suisse et brésilien), cela sera moi !!!

Oui, chez BCR idéalement, 15 jours de location en juillet pour environ 2000-2200 euros. Nous souhaitons passer par un loueur local. Nous ferons le tour de l'île et, entre autres, les pistes suivantes : F208 nord, F225 ou F208 sud, F35, F347, voir le poste "15 jours en juillet 2016, merci d'avance pour votre aide". Geysir a l'air d'avoir bonne presse mais c'est visiblement plus cher. On partait sur la Suzuki Grand Vitara mais la flotte se renouvelle en Vitara. Quid de ce nouveau modèle ? Merci pour votre avis.

Du coup, je regarde aussi en parallèle la Duster qui a une garde au sol de 210 mm contre 185mm pour la Suzuki et qui a une première, paraît-il, conçue pour pouvoir se passez de vitesse courtes en franchissement...

Pour les prix, environ 1800 euros pour la Duster (manuel, diesel) et environ 2050 euros pour la Suzuki (manuel, essence) et 2150 euros pour la Suzuki (automatique, essence).

Après c'est le grand saut, 3000 euros pour la Nissan Pathfinder et 3400 euros pour la Toyota Land Cruiser. Hors de prix pour nous.

Est-ce que la Duster pourrait bien remplir son rôle ?

Pour BCR, il faudrait leur écrire pour avoir des précisions à propos du modèle (dans le titre il est écrit Vitara et dans la description Grand Vitara, ce qui prête à confusion). En tout cas dans leur description, il est bien précisé que le modèle possède des vitesses courtes. C'est visiblement des modèles 2015-2016, donc les derniers. Après, je ne sais pas ce que ça vaut vraiment.
Si tu veux être fixé rapidement sur la différence entre les deux modèles, tu peux toujours aller chez un concessionnaire et même faire un essai pour tester la voiture (ça permettra aussi de voir comment les vitesse courtes fonctionnent avant d'arriver en Islande).

Vu les prix pratiqués au mois de juillet, je pense effectivement que BCR et le Grand Vitara sera la meilleure option. Sinon, pour vraiment économiser il faudrait passer au Jimny ...
Je pars en fin de saison avec une semaine au tarif été et l'autre au tarif hiver (-50% à partir du 25.08), les prix sont donc complètements différents.

J'ai regardé les posts de ton itinéraire.
Au vu des pistes que tu empruntes, celle qui pourrait éventuellement poser problème serait la 208 sud, néanmoins dans de bonnes conditions, je ne pense pas qu'il y ait de soucis avec un Duster. Il faudrait que tu puisses avoir des retour de personnes qui l'ont conduite.

Ensuite Pathfinder et Land Cruiser, n'apporteront rien de plus.

Merci Delphine pour ton aide. BCR me confirme ne pas pouvoir garantir, pour l'été, si la voiture louée au final sera un Vitara ou un Grand Vitara. L'été passé, ils louaient encore les Grand Vitara mais renouvellent maintenant la flotte avec les nouveaux et ne oeuvent pas encore donner un retour concret. La description peut donc prêter à confusion.

La Duster est donnée pour des franchissements de gués de 35 cm. Je ne trouve par contre pas l'information pour les Vitara/Grand Vitara.

Merci d'avance aux personnes ayant fait des bonnes (ou plus mauvaises...) expériences avec la Duster de donner leur point de vue. Je pense que ces informations peuvent être profitables à beaucoup de monde car le tarif de la Duster est plus abordable.

Après contact avec un revendeur, le nouveau Vitara serait aussi donné pour un franchissement de gué de 35 cm.

Savez-vous quels sont les bons loueurs locaux qui garantissenti le modèle choisi lors de la réservation et ne donnent pas au final un "ou similaire" comme on voit souvent ? Et qui a des véhicules récents pour éviter des mauvaises surprises ? J'ai noté BCR et Geysir pour l'instant.

Je tombe aussi sur Go Iceland et Iceland Car Rental qui ont l'air d'être des loueurs locaux. Ont-ils bonne presse ? Je vais voir de plus près ce qu'ils proposent et si ils garantissent le modèle loué. N'hésitez pas à intervenir si vous recommandez ces loueurs, ou d'autres encore, merci.

J'arrive à la conclusion que l'idéal serait de trouver un Grand Vitara, pas le nouveau donc, et à un bon prix.

Bonjour,

Aucun loueur ne te proposera la garantie du modèle réservé.
La règle veut que si il n'est pas disponible, tu es surclassé.
La majeure partie des SUV sont parfaitement adaptés aux terrains Icelandais et tout cela dépend des conditions climatiques et des endroits accessibles uniquement en Super-Jeep.
La boite automatique ou manuelle c'est plutôt une question de goût.
Si tu passes tes vitesses correctement avec un bon régime moteur en boite manuelle tu n'as aucune chance de caler. Il faut juste s'habituer à la prise en main du véhicule, comme pour n'importe quel véhicule.
Personnellement, je roule en berline automatique donc je loue également des 4x4 en boite auto

;)

Bonsoir Marco,chez BCR tu as le model choisis,ils disent que dans de rares cas ils peuvent surclasser. Sans doutes si des vehicules sont en panne ou accidentés. Chez les loueurs internationaux c'est toujours (ou similaire) cela m'arrive souvent en Europe. Moi j'ai pris le Vitara boîte auto chez BCR pour septembre. Je pense pour les pistes F225 et la F 208 c'est ok. Chez BCR ils m'ont dit que c'est une excellente voiture pour ce que je veut faire. Si il y a pendant trois jours d'importentes pluies et les gués vers Landmannalaugar sont trop profonds on ne les passe pas,point. Sans oublier qu'aucune assurance couvre le river crossing !
Il paraît que la F208 Sud entre Landmannalaugar et Eldgja est un peu délicat,mais abordable. Bien sur c'est la meteo qui décide. Si tu veut être sur de passer il faut un gros 4x4 hors de prix!
Tu y serat avant moi,Marco,tu nous racontera
Bonne soirée

J'avais au depart,avant de connaître BCR fait ma réservation chez Greenmotion. J'ai annuler et ils m'ont rembourser l'accompte. Je voulait éviter le similaire.

Bonjour Delphine,

J'aurais souhaité avoir un retour sur la location de la Jeep Wrangler pour ton voyage en Islande. Nous partons en août cette année et sommes tentés par la location de ce véhicule, chez Geysir également.
Merci d'avance