Merci de me transmettre vos savoirs sur quoi faire dans les terres intérieures.

Ce n'est pas une simple question......

Salut saso,
j'envisage aussi de retourner en Islande pour "approfondir".
Un peu comme toi aussi, j'aimerai aller voir les fjords de l'ouest et les hautes terres en passant par la région de Myvatn. Je n'ai pas fait la péninsule de Snaefelleness, donc j'envisage de l'inclure dans le programme.
Pour les hautes terre il y a déjà la F35 en passant par, notamment, hveravellir et kerlingarfjoll. Il y a le landmannalaugar le F228 et le lakagigar au sud. Vers l'est il y a la région d'Askja, de Kverkfjoll F910

Pour info, sans rentrer dans les détails, en gros moi j'aimerai faire :
1-snaefelleness 2j
2-fjords de l'ouest 2/3j
3-région de myvatn 2j
4-askja et environ : 3j
5-F35 (hveravellir, kerlingarfjoll) : 2j
6-landmannalaugar et Laki : 2j

J'ai noté en fouillant ici et là une liste de site à visiter, on pourra en discuter si tu veux.
je vois que t'es devenue addict...bon courage...c'est dur :)

Pour les pistes de l'intérieur, il faut bien sûr un 4x4.
Il y a en fait plusieurs degrés dans la difficulté: certaines pistes sont plutôt roulantes et sans gués, n'importe quel 4x4 fait l'affaire: c'est le cas de la F35 par exemple, ou de l'accès à Landmannalaugar par la F208.
D'autres sont beaucoup plus délicates, du fait de leur longueur (F26 par exemple), de la présence de gués qui peuvent être profonds (F249 pour Thorsmork, F88 pour l'Askja) ou d'un terrain particulièrement difficile (sol rocheux ou sableux); la F910 ouest entre Askja et F26 cumule toutes les difficultés: il faut alors un véhicule bien préparé et un peu d'expérience.
La piste pour le Laki (F206) est d'un niveau intermédiaire.
Pour l'hébergement, il n'y a que les refuges. Nyidalur sur la F26 permet ainsi de faire la traversée nord-sud en deux étapes.
Ne pas oublier non plus qu'il n'y a aucun ravitaillement en carburant à l'intérieur, sauf à Hveravellir (accès par la F35).
Rien pour manger non plus, il faut emporter ses biscuits (sauf à Kerlingar, accès par la F35 toujours)!

@ Pinzcat. Tu l'as fait cette F910 ouest?

@Nikita : Marie nous racontait sa tentative d'expédition sur la F910 ouest ici : https://www.voyage-islande.fr/forum/forum-id-42918.htm
sans doute l'as-tu déjà vu.
tu peux tenter d'y aller sans espérer la traverser totalement (avoir en tête qu'il faudra surement faire demie tour quelque part) surtout seule....

J'ai bien compris que c'est de l'inconscience de vouloir la faire seule. Je ne cherche pas la performance,un jour peut-être avec quelqu'un qui connaît et au moins deux vehicules. Pour commencer je n'ai pas assez d'expérience. Déjà le solo en septembre,après.......

Dès que j'aurais un peu de temps je me penche sur la carte pour visualiser tout ça !
Babast, tu penses céder à aller faire ça quand ?

@Nikita. Oui je l'ai parcourue en 2006. Quand j'y suis retourné en juillet 2015, elle était malheureusement encore fermée.
Il y a en fait 2 variantes, la variante nord (c'est la F910 officielle) et la variante sud. Une rangerette de Nyidalur m'avait conseillé la sud parce qu'elle passe près des glaciers et je n'ai pas regretté d'avoir suivi son conseil: elle est peut être un peu plus difficile mais beaucoup plus belle que le tracé nord.

@Saso : Début septembre 10 ou 15 jours.

Pinzcat....oui tu as raison mais je suis surpris que la rangerette t'aie conseillé cette piste....c'est l'ancienne piste d'askja qu'on appelle gaesavatnleid....je ne sais pas ces derniers temps mais quand je l'ai faite en 2008 il fallait chercher un peu les piquets à certains endroits et vaut mieux pas être pris dans le brouillard....de plus il y a une immense zone de sandur au pied du glacier de plusieurs km qui suivant les conditions et les heures de la journée peut être complétement inondée.....c'est vrai qu'elle est très belle mais normalement les islandais conseillent de la faire à 2 véhicules.....par contre la 910 officielle ne pose pas de problème particulier, les gros gués sont tout de suite après Nyidalur....par contre on y roule pas vite, compter entre 6 et 8 heures pour faire les 100km entre nyidalur et askja...

@Pinzcat et Laki Merci pour vos réponses. Je les garde bien au chaud, j'espère pour une autre année.

@laki. Exact, la gaesavatnaleid n'est pas facile mais très belle. Il faut impérativement une bonne météo, ce qui était le cas quand la rangerette me l'a conseillée. J'ai mis 8 heures pour la faire, avec une tempête de sable qui m'a bloqué un moment (c'est la différence de température entre le glacier froid et le sable du désert qui chauffe par beau temps qui crée le vent).
La zone de sandur est en effet plus ou moins inondée mais ce n'est jamais profond; par contre il vaut mieux éviter de s'y arrêter car ça ressemble par endroits à des sables mouvants...

oui cette zone de sandur peut très bien être traitre si tu t'écartes un peu trop le sable est très mou et tu es planté jusqu'au chassis....même avec des plaques de désensablement t'es coincé...j'ai vécu une tempête de sable sur la 910 officielle une fois à mi septembre (en 2008)...dormi à nydalur, traversé les gués après le refuge qui étaient à moitié gelés et après plus aucun problème jusqu'à environ une trentaine de km de askja et là...grosse tempête de sable, plus de piste complètement effacée par le vent et comme on était en fin de saison l'entretien au niveau des piquets n'était plus fait, il en manquait 2 sur 3...bref c'était des congères de sable et avec les jumelles j'essayai de trouver les piquets suivant.....assez flippant mais des ambiances à couper le souffle....

@laki et Pinzcat:

Vous êtes des malades....ou des aventuriers !

Je ne sais pas répondre à cette question! Je ne me prends pas pour un aventurier, je ne sens pas malade non plus, je crois surtout qu'il faut être préparé, savoir à quoi s'attendre pour ne pas paniquer, avoir le bon matériel et des réserves pour le cas où on resterait bloqué.

Qui peut me dire si Hrauneyjar est accessible toute l'année? acces pas la F26?

Relié à des routes de bonne qualité, l'hôtel Hrauneyjar Center est accessible en voiture toute l'année et dispose d'une pompe à essence sur place. Vous pourrez pêcher des truites et des ombles. Le personnel pourra vous fournir tous les jours des informations sur l'état de la route et sur les conditions météorologiques.

Merci pour l'info. Suis obligé de prévoir un plan B pour avril au cas où les fjords de l'ouest ne sont pas accessibles. Je ne parlerais pas des truites et des ombles à mon mari,sinon il voudras rester toute la semaine la bas.

@Nikita: MDR !!

MDR c'est quoi

Mort de rire !