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Bonjour à tous!
Aaaah quel bonheur d'être à nouveau le nez à fond dans ce forum comme ça l'avait déjà été il y a quatre ans pour notre premier voyage en Islande... Dont nous étions revenus avec ,comme beaucoup d'entre vous, une islandite aigüe... le temps de remplir à nouveau le porte-monnaie et on remet donc ça l'année prochaine! Yesss!
Là où j'aurai besoin de vos conseils, c'est pour le choix du véhicule:
Ca nous a trop frustré la première fois de devoir abandonner certains sites magnifiques pour cause d'horaires d'arrivée imposés dans les logements réservés.
Bien sûr l'idéal serait un cc ou un 4x4 aménagé, mais ils sont largement hors-budget pour nous. Nous recherchons donc un 4x4, dans lequel nous (2 adultes) pourrions dormir pendant tout le séjour (2 semaines)-sauf peut-être une ou deux nuits si jamais nos dos de quarantenaire donnaient des signes de faiblesse!!- ;o)
Après multiples lectures, j'hésite entre un Duster et un Pathfinder: forcément pas le même budget, mais apparamment (confirmation?) il serait possible de dormir dans les deux... mais le Duster est-il vraiment suffisant pour passer les gués de la 208 ou de la 206 sans encombre (monsieur a des doutes!!!;o)
Merci à tous ceux qui pourront m'aider et m'éviter ainsi de devenir chauve à force de m'arracher les cheveux! ;op
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Le Duster est relativement modulable. Il y a la possibilité de faire un plancher plat et de dormir à 2 sans problème. Pas d'idée pour le Pathfinder.
Le plus confortable reste une petite tente à mon sens : moins de condensation et meilleur isolation contre le froid.
par Guacamole le 20 juillet 2015 19:48
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Merci pour l'info sur le Duster...
C'est sûr que le camping serait plus confortable, mais j'ai lu sur plus d'un post que ce n'était vraiment pas trop conseillé pour des néophytes, ce qui est notre cas. D'où l'option dormir dans la voiture.
par Blutch29 le 20 juillet 2015 21:43
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Bonjour,
J'ai loué en mai un Duster - mais pas dormi dedans - consommation : 5l/100 , oui, 5 ! Il y a un petit bouton "economy" à droite du levier sur la partie entre les 2 occupants et il faut l'activer. Cela bride un peu la voiture, mais cela ne se sent jamais.
La voiture est en général sur le 4X4 automatique, mais il y a une position spécifique plus hard et plus technique sans doute.
par kikefret le 21 juillet 2015 08:26
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Pour le duster , je ne suis pas sur qu'il puisse passer par la F206 et par F208 . En tout cas ce serait risqué .
par Ppipofr le 21 juillet 2015 20:03
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Bonjour.
J'ai possédé un Pathfinder qui est un bon compromis dans le monde des 4x4 de franchissement. Il est tout à fait possible (et probablement assez confortable, je n'ai jamais essayé) d'y dormir à deux, une fois les sièges passagers rabattus (surface plate et très grande). J'ai davantage de doutes pour le Duster en tant que chambre à coucher. Par contre, vous n'aurez pas de problèmes pour franchir les gués de la F206 et F208 avec le Duster, sauf à tomber sur une période avec beaucoup d'eau. Mais dans ce cas, même avec le Pathfinder...
Bonne préparation de voyage.
Rudy
www.crdreams.ch par lupogrigio le 22 juillet 2015 08:37
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Bonjour,
J'ai longuement hésité entre le Duster et le Pathfinder, pour finalement opter pour le second. Quitte à dormir dans la voiture, autant prendre celui qui semblait le plus confortable et le plus haut pour franchir les gués !
Nous y avons dormi une dizaine de nuits, munis de matelas autogonflants et de sacs de couchage. Le plancher est parfaitement plat et est suffisamment large et long pour 2 personnes (mon mari mesure 1.85 m). Il y a également plein de petits espaces de rangement bien utiles. Nous n'avons pas regretté notre choix.
par Hohl le 22 juillet 2015 09:15
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Après c'est aussi une question de budget. Le pathfinder doit couter 30 à 40% plus cher à la location que le duster, et doit consommer + de 9L au 100 contre 5L pour le duster..
Le duster est une bonne machine qui vous emmenera partout sauf gué d'une hauteur exceptionnelle due à de très forte précipitation.
par Guacamole le 22 juillet 2015 10:38
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Et si vous avez le budget, autant s'orienter vers un Toyota Land Cruiser
par Guacamole le 22 juillet 2015 10:43
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"Le pathfinder doit couter 30 à 40% plus cher à la location que le duster, et doit consommer + de 9L au 100 contre 5L pour le duster.."
Oui c'est certain, nous avons payé environ 1800 € chez BCR pour une location de 13 jours (après le 20/08). Il fallait encore ajouter une centaine d'euros pour un Land Cruiser.
Je vérifierai la consommation ce soir...
par Hohl le 22 juillet 2015 11:11
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Merci à tous!
@Lou: c'est sûr ça a l'air sympa, mais c'est déjà hors-budget pour nous. Mais merci quand même!
C'est clair que la différence est énorme entre les deux. Pour deux semaines, fin juin-début juillet, 2300 euros pour le Path et 1000 de moins pour le Duster... c'est sûr que cette différence aurait été minime, j'aurais sans hésiter fait comme Hohl (merci pour l'info sur le confort!) choisi le Path... Mais vient aussi se greffer, comme vous l'avez souligné, le coût de la conso. En 2011, on en avait eu pour plus de 700 euros pour 4500 kms avec un Tucson... et je suppose que le Path est plus gourmand... mais en même temps plus confortable... argh!! ;o§
Il va falloir pourtant se décider... J'en reparle avec monsieur ce soir avec tous vos avis...
par Blutch29 le 22 juillet 2015 15:05
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Voilà, voilà j'ai retrouvé les infos concernant le Pathfinder (modèle diesel automatique) : nous avons parcouru 2541 km et consommé 238 litres, soit une consommation de 10,67 litres au 100, pour une dépense de 338 € environ. Nous avons essentiellement roulé sur la 1, la F35, les fjords de l'Ouest et quelques autres pistes.
Nous avons également dormi dans un Grand Vitara, mais c'est moins confortable car ce n'est pas totalement plat.
Je penche donc aussi pour le Duster pour son côté "économique".
par Hohl le 22 juillet 2015 22:49
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Les produits en croix Hohl!!!
2541 km pour 238 litres, ça fait du 9,37 L au 100 ;)
par Guacamole le 22 juillet 2015 23:57
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Ah ben oui, quelle énormité :-o, merci Guacamole.
Du coup elle est moins gourmande que ce que je pensais, tu avais vu juste !
par Hohl le 23 juillet 2015 10:24
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